Parcheggi: botta e riposta tra i “no Kipar” e il sindaco Corsaro

Teresa Marcon lo ha detto con chiarezza: “I parcheggi non sono un vizio, ma un servizio”. E il tema del giorno in città. Giovedì se ne discuterà in Consiglio comunale, alle 18, trattando un ordine del giorno presentato dalla minoranza al completo, ma intanto lunedì la parola è passata ai negozianti del centro storico, che hanno apertamente contestato il progetto-Kipar, sostenendo che toglierà dal centro (tra piazza del Municipio, piazza Alciati e viale Garibaldi) “duecento posti-auto”. “E per noi – hanno detto ad una sola voce – sarà la rovina, specie dopo il periodo di grande sofferenza del Covid”.

Il sindaco Corsaro che aveva già più volte risposto a queste critiche, ha ribadito, in modo dettagliatissimo, i numeri dell’operazione, spiegando che sono già state trovate (o sono in corso di individuazione) tutte le alternative ai 179 posti auto (dovrebbe essere il dato reale). Il sindaco ne ha di nuovo parlato, pressoché contestualmente alla conferenza stampa convocata da negozianti e baristi lunedì mattina al Bar Baresco di piazza del Municipio, in una lunga intervista raccolta da Claudio Cagnoni per Vercelliweb.tv-

LE RAGIONI DEL NO AL PROGETTO KIPAR

Nonostante le rassicurazioni del sindaco (“posteggi non vengono cancellati, ma spostati e nelle vicinanze”), i rivoltosi sono decisi a dare battaglia e, per ora, hanno già raccolto 500 firme per dire al sindaco di fermarsi. Teresa Marcon, che ha un negozio di articoli per animali in via Laviny e che è stata consigliera comunale del Pd, è la commerciante da cui è partita l’idea di raccogliere le firme. Poi altri colleghi l’hanno seguita e ora la raccolta firme prosegue, oltre che nel suo negozio, che si chiama I Pelosi, al bar BarBaresco, da Main Fashion, Espresso Cialde, Liquor store, Prink, la sede elettorale di Carlo Olmo, Amplifon, Farmacia Dallara, Bertino Moda e Stile e Soul Kitchen. Non è escluso, come aveva anticipato il capogruppo di Voltiamo Pagina Paolo Campominosi, nella conferenza stampa per presentare il Consiglio straordinario di giovedì, che la petizione finisca per essere reperibile anche in qualche altra sede di partito.

A proposito di partiti, va osservato che, nella seduta precedente a quella straordinaria, sempre in programma giovedì, con inizio alle 14, c’è anche l’ordine del giorno presentato dal capogruppo di Forza Italia Giorgio Malinverni pure critico sul progetto-Kipar. Ma prima di questo è in discussione un altro odg, proposto da Michelangelo Catricalà, e firmato da diversi consiglieri di Fratelli d’Italia e di Forza Italia, che chiede l’istituzione di un ambulatorio ospedaliero specificatamente dedicato a trattare coloro che hanno avuto effetti nocivi dalla vaccinazione del Covid 19. Gli ordini del giorno, per regolamento, non possono andare oltre l’ora di discussione. Domanda: si riuscirà a trattare anche quello di Forza Italia, oppure tutto slitterà a settembre, alla ripresa dei Consigli? Chi vivrà vedrà.

Ma torniamo alla protesta di negozianti, baristi, farmacisti, etc. Lunedì mattina al bar Bar Baresco c’erano, oltre a Teresa Marcon, Borisi Rossi (del bar di piazza del Municipio), l’ex segretario cittadino della Lega (ma adesso semplice iscritto) Giampiero Borzoni, Francesca Bassignana, Gabriele Bertino, Stefano Verona (in rappresentanza di Carlo Olmo, che in questi giorni è fuori Vercelli) e Andrea Gastaldi: tutti rappresentanti di attività del centro storico. Il “no” del piano Kipar, hanno spiegato, non è per partito preso. I negozianti non hanno sinora visto “né disegni né simulazioni” su come cambierà la città. La richiesta generale è “di non dimezzare i parcheggi e neanche di crearne altri in zone poco fruibili”. “Qualcuno ha dichiarato – hanno proseguito i negozianti – che una delle aree sostitutive dei parcheggi che vengono eliminati in centro sarebbe corso San Martino. Ma stiamo scherzando? Nella nostra città, in questo momento servirebbe molti parcheggi in più, invece il Comune ce ne toglie”. Infine, una critica, neppure troppo velata, alle loro associazioni di categoria che non si sono mosse esplicitamente contro il progetto: “Si sarebbero dovute esporre molto di più. Ma noi non demordiamo: siamo già arrivati a 500 firme, e la sottoscrizione continua”. Alla conferenza stampa era presente anche Campominosi.

LE RAGIONI DEL SINDACO

Queste, dunque le ragioni del no, ma ora vediamo le risposte del sindaco.

Il primo cittadino ricorda che gli undici milioni di fondi ottenuti dal Pnrr per questo progetto – che era partito due anni da nell’ambito del Pinqua, il programma nazionale  della qualità dell’abitare – riguardano in gran parte (per  dieci milioni) la rigenerazione di edifici, perché appunto prima ancora dell’avvento  del Pnrr riguardavano il Pinqua: 54 alloggi del centro saranno trasformarti in appartamenti di classe A1, con pannelli solari, ‘cappotti’ e tutto quanto necessario per renderli davvero all’avanguardia abitativa. La trasformazione radicale di viale Garibaldi, piazza Municipio e piazza Alciati è una conseguenza di questa rivoluzione ambientale legata ad una fruizione ottimale della propria casa, che viene trasferita anche all’esterno: dunque tanto verde sul Viale, in piazza Municipio e in piazzetta Alciati.

Dovrebbero sparire, secondo le stime el sindaco, 94 posti auto in viale Garibaldi, 63 in piazza Municipio e 22 in piazzetta Alciati. Al di là dei progetti futuri, che prevedono l’ampliamento a 315 posti-auto nel parcheggio di via Birago e la realizzazione di altri 150 in corso Gastaldi, dove adesso c’è la stazione delle autocorriere, che verrà trasferita oltre la ferrovia, i 94 posti che scompaiono da viale Garibaldi, per lasciare spazio alla ciclabile (direzione piazza Roma- piazza Pajetta) saranno recuperarti contestualmente così, secondo quanto annunciato da Corsaro: 28 (o forse trenta) nell’area di corso Gastaldi dove c’era un benzinaio (proprio di fronte al ristorante Aquapazza), e questi posti dovrebbero sopperire a quelli che saranno tolti nella parte alta del viale, vicino alla stazione; 35 nelle vie all’interno della cerchia dei viali nei pressi di piazza Antico Ospedale, via Viotti, via Marsala, per rispondere alle esigenze che si verranno a creare a metà Viale;  20 in piazza Pajetta (accanto agli aceri, ha detto il sindaco) e 14 nell’area oggi mercatale tra via Goito e corso San Martino, per compensare i parcheggi che spariranno nella parte del Viale a ridosso di corso Libertà. Il che fa 97 (99 se nell’ex distributore si arrivasse a 30). Dunque, da tre a cinque posti in più rispetto a quelli tolti. “E tutti nelle vicinanze di quelli che saranno soppressi – dice il sindaco – non a un chilometro di distanza dai negozi del centro, come sostiene qualcuno (l’ordine del giorno “fratricida” dei Forza Italia, ndr). Non avrei mai approvato un progetto che possa nuocere ai cittadini, io stesso ho problemi ad una gamba e posso capire le esigenze delle persone anziane o con guai fisici”.

Questo per quanto riguarda il Viale. E passiamo a piazzetta Alciati, dove spariranno 22 posti blu. “Quattro dice il sindaco – saranno recuperati sul Corso, diciotto nell’area del cortile podestale dove parcheggiano i dipendenti del Comune”.

Infine i 63 posti che si perderanno in piazza del Municipio. “Cinquanta – dice Corsaro – saranno recuperati in piazza Mazzini, gli altri nei pressi delle Poste”.

Alle risposte del sindaco, aggiungiamo anche l’esortazione dell’assessore leghista (e segretario cittadino del partito di Salvini), Giancarlo Locarni, che ha postato il suo numero di cellulare. “Chi vuole altri chiarimenti – ha scritto – mi chiami. Intendo fugare qualsiasi dubbio: il mio numero è 3489041401”.

Questo il primo botta e risposta. Secondo round giovedì in Consiglio.

Edm